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“光伏+交通”興起，15省交通集團(tuán)進(jìn)場！
編輯 時間：2024-01-19
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，交通領(lǐng)域碳排放約占中國碳排總量的10%，公路運輸是交通領(lǐng)域碳排放的重點，碳排放量占交通領(lǐng)域碳排放總量的87%。隨著城市、鄉(xiāng)村新能源基礎(chǔ)設(shè)施的部署，綠色供電、光儲融合成為大勢所趨。
最近兩年，在國家和地方政策的鼓勵下，全國各省的交通集團(tuán)紛紛成立新能源公司，依托自身的交通資源，以分布式光伏為起點，達(dá)到“光伏+交通”項目，進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國成立專門業(yè)務(wù)板塊、已經(jīng)有一定業(yè)績的相關(guān)公司包括：
中交集團(tuán)下屬的中交光伏科技有限公司，山東高速下屬的山高新能源、深圳高速集團(tuán)、河北高速集團(tuán)通衢科技有限公司，河北交投集團(tuán)、山西高速集團(tuán)、福建高速能源發(fā)展有限公司、云南交投集團(tuán)、河南交投新能源發(fā)展有限公司。
除此之外，四川、黑龍江、湖北、江西等多個省份的高速公司集團(tuán)也有一定的“光伏+交通”業(yè)績。
一、國家層面出臺多個“交通+光伏”鼓勵政策
國家各部委和地方政策發(fā)文，支持“光儲充”一體化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
早在2020年8月3日，交通運輸部就發(fā)布《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出：鼓勵在服務(wù)區(qū)、邊坡等公路沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，與市電等并網(wǎng)供電。鼓勵船舶應(yīng)用液化天然氣、電能等清潔能源。推動新能源、新材料在港口和導(dǎo)助航設(shè)施等領(lǐng)域應(yīng)用。
2022年5月，交通運輸部印發(fā)《扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施工作方案》提出“十四五”時期重點推進(jìn)的11項交通運輸重大工程項目。其中，綠色低碳交通可持續(xù)發(fā)展工程方面，“十四五”時期，以營運交通工具動力革命和低碳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營為重點，強化交通基礎(chǔ)設(shè)施對低碳發(fā)展有效支撐，在高速公路和水上服務(wù)區(qū)、港口碼頭、樞紐場站等場景建成一批“分布式新能源+儲能+微電網(wǎng)”智慧能源系統(tǒng)工程項目；支持新能源清潔能源營運車船規(guī)模應(yīng)用。
2023年5月14日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，提出：鼓勵開展電動汽車與電網(wǎng)雙向互動（V2G）、光儲充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，探索在充電樁利用率較低的農(nóng)村地區(qū)，建設(shè)提供光伏發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。落實峰谷分時電價政策，鼓勵用戶低谷時段充電。
2024年1月9日，國家能源局發(fā)布《關(guān)于組織開展“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報工作的通知》，提出：力爭到2025年底，示范縣鄉(xiāng)因地制宜建成布局合理、快慢結(jié)合、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系，推動實現(xiàn)：充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”的基本要求。鼓勵有條件的地區(qū)出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè)運營專項支持政策，加大用地保障，加大配套電網(wǎng)改造升級力度。鼓勵條件適宜地區(qū)結(jié)合充電設(shè)施建設(shè)分布式光伏、分散式風(fēng)電等，形成綠色充電一體化系統(tǒng)。鼓勵開展車網(wǎng)互動等新技術(shù)應(yīng)用。結(jié)合農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施環(huán)境、運行維護(hù)要求等，完善充電設(shè)施運維體系。
二、全國至少19家交通集團(tuán)進(jìn)軍“分布式光伏”領(lǐng)域
1、中交光伏科技有限公司
2022年7月21日，中交集團(tuán)下屬的上海振華重工宣布：振華重工與中交產(chǎn)投合資的中交光伏科技有限公司在上海市臨港新片區(qū)注冊成立。
中交光伏科技有限公司成立后，將以長三角區(qū)域為主，向京津冀、珠三角和成渝地區(qū)蔓延，輻射華北、華東、華南和西南地區(qū)；進(jìn)一步擴大中交內(nèi)部資源開發(fā)，打造高速公路光伏示范項目，有序完成高速公路光伏資源的逐步開發(fā)。在項目投資開發(fā)的同時，通過產(chǎn)學(xué)合作及并購等方式，發(fā)展能源新基建、光伏數(shù)智運維、碳技術(shù)、光伏+（氫、儲）等四大類科技研發(fā)。許廣高速回瀾服務(wù)區(qū)光伏項目
2、山東——山高新能源
2022年5月，山高金融收購北控清潔能源集團(tuán)43.45%的股份成為其控股股東，后者改名為“山高新能源”，大舉進(jìn)軍分布式光伏領(lǐng)域，并推出零碳高速服務(wù)區(qū)。
山高新能源依托山東最大的省屬國企--山東高速集團(tuán)在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域積累的豐富開發(fā)資源和應(yīng)用場景，以光伏、風(fēng)電新能源開發(fā)、投資、運營和城市清潔供暖服務(wù)為核心主業(yè)，打造“交通+新能源”融合發(fā)展模式，助力“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。
2022年7月12日，山東高速集團(tuán)組織開展了濟南東“零碳服務(wù)區(qū)”建成啟用暨《山東高速零碳服務(wù)區(qū)白皮書》發(fā)布活動，標(biāo)志著全國首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”正式投入使用，首份高速公路“零碳服務(wù)區(qū)”白皮書問世。
截止目前，山高新能源在全國已建成運營200多個分布式光伏項目，并網(wǎng)規(guī)模達(dá)700MW；2023年上半年，山高新能源風(fēng)電和光伏裝機容量達(dá)3.95GW；運營或管理的電站完成實際發(fā)電量33.2億度，按合并報表口徑完成發(fā)電量約28.98億度。
3、廣東——深圳高速集團(tuán)
根據(jù)深高速“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，深高速集團(tuán)將以清潔能源發(fā)電業(yè)務(wù)為核心，輕重結(jié)合，參控并舉，打造具有深高速特色的“設(shè)備制造+電站開發(fā)建設(shè)+電站運營及發(fā)電銷售”的一體化清潔能源。
2021年11月1日，深高速全資子公司新能源公司與國家電投福建簽署了《深圳峰和能源投資有限公司章程》，深高速新能源公司與國家電投福建按照50%∶50%股權(quán)比例成立峰和能源，并將峰和能源作為收購南京安維士51%股權(quán)的實施主體。通過這次收購，與國家電投集團(tuán)進(jìn)行協(xié)同合作，共同拓展清潔能源后運維服務(wù)市場，拓展公司風(fēng)電一體化產(chǎn)業(yè)鏈。
2023年，深高速在河北、新疆獲得1130MW光伏項目規(guī)模指標(biāo)，如下表所示。
4、河北——河北高速集團(tuán)、河北交投
河北高速集團(tuán)、河北交投依托在河北省內(nèi)的高速公路資源，都開展了新能源領(lǐng)域項目投資。
2023年12月，河北省首個全路域高速公路分布式光伏項目--榮烏高速新線光伏項目廊坊段并網(wǎng)投產(chǎn)。該項目總裝機容量32兆瓦，途徑廊坊市的永清縣、霸州市、固安縣和保定市的高碑店市、白溝新城、定興縣，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式在榮烏高新線的分離式路基中分帶、高填方路基南側(cè)邊坡、收費站周邊、服務(wù)區(qū)大小車停車區(qū)、智能建造基地頂棚、互通圈等場景建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施。此次廊坊段23兆瓦全部實現(xiàn)并網(wǎng)投產(chǎn)。
同時，河北高速集團(tuán)、河北交投2023年在河北省獲得了超過1400MW的新能源項目指標(biāo)，如下表所示。
5、山西——山西高速集團(tuán)
從2018年開始，山西交控集團(tuán)就開始加速布局新能源產(chǎn)業(yè)，在積極引入“多能互補，源網(wǎng)荷儲”一體化智能微網(wǎng)建設(shè)理念的基礎(chǔ)上，圍繞盤活公路存量資產(chǎn)，在高速公路收費站、服務(wù)區(qū)、隧道管理站等場站及周邊，利用區(qū)屋頂、邊坡、互通樞紐等場地，大力發(fā)展分布式光伏發(fā)電業(yè)務(wù)，按照“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”消納模式，投資建設(shè)了一批“高速+光伏”項目。
2023年，山西省高速公路300MW分布式光伏發(fā)電項目列入山西省能源局年度開發(fā)項目名單。
截至目前，山西省高速公路沿線建設(shè)分布式光伏裝機容量達(dá)102.6兆瓦，并網(wǎng)容量達(dá)44.3兆瓦；自并網(wǎng)運營以來，已累計發(fā)電9131.4萬千瓦時。
6、福建——福建高速能源發(fā)展有限公司
福建省高速能源發(fā)展有限公司成立于2021年12月1日。福建高速集團(tuán)堅持綠色發(fā)展理念，開啟了綠色能源發(fā)展之路，逐步深入發(fā)展光伏新興產(chǎn)業(yè)，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，實現(xiàn)“云數(shù)智一體化”管理，見證了太陽能能源從生產(chǎn)、發(fā)電到終端應(yīng)用等全環(huán)節(jié)的綠色低碳之路。
近日，隨著沈海高速東進(jìn)服務(wù)區(qū)屋頂最后一塊光伏板精準(zhǔn)落位，福建高速50處光伏電站主體工程建設(shè)完美收官。
近年來，福建高速將新能源產(chǎn)業(yè)確定為推動福建省高速公路新舊動能互補的重點產(chǎn)業(yè)，把光伏發(fā)電作為能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要抓手，因地制宜利用收費站、高速服務(wù)區(qū)屋頂?shù)荣Y源，大力推進(jìn)光伏建設(shè)，助推綠色低碳經(jīng)濟發(fā)展。
據(jù)了解，這批50處光伏發(fā)電站主要分布在福州、寧德、漳州等8個設(shè)區(qū)市的17個高速公路服務(wù)區(qū)、33個收費站屋頂及車棚，投資額7500余萬元，總裝機容量約13兆瓦，預(yù)計每年可發(fā)電1300萬度。
“‘光伏+屋頂’模式盤活了高速公路屋頂資源，不僅大大提高了土地綜合利用率，還可以為社會發(fā)展提供源源不斷的綠電動力。”目前，福建全省高速已建成56處光伏發(fā)電站，有效提高了福建高速公路綠色能源自洽率，這也是福建高速集團(tuán)打造綠色能源利用生態(tài)體系、邁向綠色發(fā)展的重要一步。
下一步，福建高速將充分利用高速公路服務(wù)區(qū)、收費站、閑置用地等路域資源建設(shè)光伏電站，實現(xiàn)讓陽光產(chǎn)生“綠色收益”，并深入探索風(fēng)光儲、充換電等新能源應(yīng)用，加速推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與新能源網(wǎng)的有機融合，為國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。
7、云南——云南交投集團(tuán)
2023年12月12日，云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司（簡稱“云南交投”）與華為數(shù)字能源、中國公路學(xué)會在云南昆明共同主辦了首屆交通與能源融合發(fā)展技術(shù)交流暨云南交投 · 華為“光儲充”一體化示范站觀摩會。
三方將通力合作，充分發(fā)揮云南較好的建設(shè)資源條件，加快“光儲充”一體化試點應(yīng)用，促進(jìn)云南發(fā)展“綠美通道經(jīng)濟”。
近年來，作為綠色低碳交通的先行者、貢獻(xiàn)者、示范者，云南交投集團(tuán)大力發(fā)展綠美通道經(jīng)濟，以高品質(zhì)綜合交通大通道建設(shè)和運營管理的交能融合為抓手，推動著綠美通道經(jīng)濟快速、健康、可持續(xù)發(fā)展。目前，云南交投集團(tuán)已建成近3000公里的綠美公路、424座綠美服務(wù)區(qū)、248座充電站，充電會員近30萬戶、充電量每年翻一番，并已經(jīng)落地35個光伏發(fā)電示范項目、總裝機容量18.7兆瓦。
8、河南——河南交投
2024年1月18日，河南交投新能源發(fā)展有限公司揭牌成立，成為河南交通投資集團(tuán)有限公司新能源板塊專業(yè)化投資、運營、管理的主陣地。
據(jù)悉，河南交投新能源公司未來5年，將緊緊圍繞河南交投集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，依托高速公路路域資源優(yōu)勢，大力實施“高速公路+新能源”，錨定“百千萬”工程目標(biāo)，聚焦光伏、充換電、儲能、氫能、能源智慧管理及相關(guān)配套服務(wù)等領(lǐng)域，力爭建成投運綠色零碳服務(wù)區(qū)100座以上、新增光伏裝機容量1000兆瓦以上、充電車位1萬個以上，持續(xù)推進(jìn)交通與新能源的深度融合，構(gòu)建新能源發(fā)展生態(tài)體系。
當(dāng)然，全國在分布式光伏領(lǐng)域有業(yè)績的高速公路集團(tuán)、交投公司還有很多，如：
9、四川：四川蜀道新能源科技發(fā)展有限公司
四川成渝堅持“增量、擴能、提效”原則，推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)逐步布局。搶抓行業(yè)風(fēng)口，依托公司主業(yè)路網(wǎng)優(yōu)勢，通過設(shè)施運營、股權(quán)投資等方式，著力打造 “充電、電池銀行+換電、氫能源”產(chǎn)業(yè)集群；與行業(yè)頭部企業(yè)探索新商業(yè)合作模式，開拓其他新能源業(yè)務(wù)，在綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游、多環(huán)節(jié)尋求發(fā)展空間，逐步構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
據(jù)了解，四川成渝出資設(shè)立的四川蜀道新能源科技發(fā)展有限公司，經(jīng)營范圍包括光伏發(fā)電設(shè)備租賃、光伏設(shè)備及元器件銷售等。
10、黑龍江：龍江交通新能源
龍江交通第四屆董事會2023年第一次臨時會議審議通過了《關(guān)于龍江交通新能源產(chǎn)業(yè)落地方案的議案》和《關(guān)于龍江交通黑龍江省高速公路新能源項目的議案》，先行以全資子公司為主體投資建設(shè)省內(nèi)高速公路分布式光伏項目，邁出了公司新能源“產(chǎn)業(yè)翼”落地的第一步。龍江交通以子公司龍源投資為主體，投資1.07億元建設(shè)黑龍江省高速公路分布式光伏項目，邁出公司新能源“產(chǎn)業(yè)翼”落地的第一步，為公司后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
11、安徽：皖通高速
皖通高速在2022年環(huán)境、社會及管治報告中提到，通過加大清潔能源使用，推廣光伏等新能源項目建設(shè)，推進(jìn)常用設(shè)備“氣改電”等，減少溫室氣體排放。
在協(xié)助建設(shè)光伏項目，助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，皖通高速積極配合路網(wǎng)新能源公司在合肥繞城高速南環(huán)段建設(shè)光伏項目，項目總投資約4000萬元，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式優(yōu)先供收費站使用。
項目建設(shè)“零碳”園區(qū)，助力實現(xiàn)碳中和目標(biāo)公司以合肥管理處改造提升為契機，創(chuàng)新打造金寨路收費站及合肥管理處“零碳”收費管理園區(qū)。項目采用光伏+充電樁系統(tǒng)，并配置容量500千瓦/1000千瓦時的儲能系統(tǒng)，可以實現(xiàn)收費站管理園區(qū)綠色電力100％供應(yīng)。項目建成后，可以通過智慧能源管理平臺對園區(qū)內(nèi)光伏、儲能、照明等碳排放數(shù)據(jù)及整體能源流動進(jìn)行實時監(jiān)測、分析和智慧管控，有效降低園區(qū)碳排放，助力碳中和目標(biāo)實現(xiàn)。
12、湖北：楚天高速
2023年6月，楚天高速自主投資建設(shè)的排湖光伏充電場站在滬渝高速排湖收費站順利建成。該充電站是楚天高速自主投資建設(shè)的第四個高速公路新能源項目，也是全省首座聯(lián)通“兩路”的新能源設(shè)施，能夠同時滿足通行國道和高速公路新能源車輛的充電需求。
項目位于仙桃市胡場鎮(zhèn)以西的排湖收費站院內(nèi)，緊鄰G318國道和G50滬渝高速排湖互通，可同時為通行318國道和漢宜高速的新能源車輛提供充電服務(wù)。同時，隨著該項目的落地，楚天高速已在漢宜高速武漢至潛江段的2對服務(wù)區(qū)、1個收費站布局建成光伏充電設(shè)施，將有效化解通行該路段電動汽車的“里程焦慮”，真正實現(xiàn)“充電無憂”。
13、江西：贛粵高速
2022年7月，贛粵高速在投資者平臺表示，公司參股公司江西核電有限公司在江西彭澤核電廠址內(nèi)投資了光伏發(fā)電等新能源項目。
14、上海：寧滬高速
為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，開辟新的利潤增長點。2022年4月，寧滬高速公司收購云杉清能公司100％股權(quán)，對價為人民幣24.57億元。
據(jù)了解，這批50處光伏發(fā)電站主要分布在福州、寧德、漳州等8個設(shè)區(qū)市的17個高速公路服務(wù)區(qū)、33個收費站屋頂及車棚，投資額7500余萬元，總裝機容量約13兆瓦，預(yù)計每年可發(fā)電1300萬度。
云杉清能公司主營光伏、海上風(fēng)電等清潔能源發(fā)電，致力于發(fā)展以風(fēng)力和光伏發(fā)電為主的綠色能源投資與運營管理業(yè)務(wù)，在高速公路服務(wù)區(qū)、收費站、互通區(qū)光伏應(yīng)用全國領(lǐng)先。至“十四五”末，云杉清能計劃打造成交通特色明顯，“風(fēng)光儲”并舉的百億投資、百萬千瓦綜合智慧能源專業(yè)化投資運營平臺。
15、吉林：吉林高速
吉林省高速公路集團(tuán)有限公司大規(guī)模推廣光伏發(fā)電，2022年度發(fā)電總量達(dá)84.5萬千瓦時，碳減排總量高達(dá)229.71噸。同時，依托示范工程搭建“吉林省高速公路能效管控云平臺”，結(jié)合“吉林省高速公路隧道抗凍滅火劑代替電伴熱改造工程”的實施，集團(tuán)2022年節(jié)約用電額度288.3萬元，碳減排達(dá)到1306.89噸。
最近兩年，在國家和地方政策的鼓勵下，全國各省的交通集團(tuán)紛紛成立新能源公司，依托自身的交通資源，以分布式光伏為起點，達(dá)到“光伏+交通”項目，進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國成立專門業(yè)務(wù)板塊、已經(jīng)有一定業(yè)績的相關(guān)公司包括：
中交集團(tuán)下屬的中交光伏科技有限公司，山東高速下屬的山高新能源、深圳高速集團(tuán)、河北高速集團(tuán)通衢科技有限公司，河北交投集團(tuán)、山西高速集團(tuán)、福建高速能源發(fā)展有限公司、云南交投集團(tuán)、河南交投新能源發(fā)展有限公司。
除此之外，四川、黑龍江、湖北、江西等多個省份的高速公司集團(tuán)也有一定的“光伏+交通”業(yè)績。
一、國家層面出臺多個“交通+光伏”鼓勵政策
國家各部委和地方政策發(fā)文，支持“光儲充”一體化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
早在2020年8月3日，交通運輸部就發(fā)布《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出：鼓勵在服務(wù)區(qū)、邊坡等公路沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，與市電等并網(wǎng)供電。鼓勵船舶應(yīng)用液化天然氣、電能等清潔能源。推動新能源、新材料在港口和導(dǎo)助航設(shè)施等領(lǐng)域應(yīng)用。
2022年5月，交通運輸部印發(fā)《扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施工作方案》提出“十四五”時期重點推進(jìn)的11項交通運輸重大工程項目。其中，綠色低碳交通可持續(xù)發(fā)展工程方面，“十四五”時期，以營運交通工具動力革命和低碳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營為重點，強化交通基礎(chǔ)設(shè)施對低碳發(fā)展有效支撐，在高速公路和水上服務(wù)區(qū)、港口碼頭、樞紐場站等場景建成一批“分布式新能源+儲能+微電網(wǎng)”智慧能源系統(tǒng)工程項目；支持新能源清潔能源營運車船規(guī)模應(yīng)用。
2023年5月14日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，提出：鼓勵開展電動汽車與電網(wǎng)雙向互動（V2G）、光儲充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，探索在充電樁利用率較低的農(nóng)村地區(qū)，建設(shè)提供光伏發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。落實峰谷分時電價政策，鼓勵用戶低谷時段充電。
2024年1月9日，國家能源局發(fā)布《關(guān)于組織開展“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報工作的通知》，提出：力爭到2025年底，示范縣鄉(xiāng)因地制宜建成布局合理、快慢結(jié)合、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系，推動實現(xiàn)：充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”的基本要求。鼓勵有條件的地區(qū)出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè)運營專項支持政策，加大用地保障，加大配套電網(wǎng)改造升級力度。鼓勵條件適宜地區(qū)結(jié)合充電設(shè)施建設(shè)分布式光伏、分散式風(fēng)電等，形成綠色充電一體化系統(tǒng)。鼓勵開展車網(wǎng)互動等新技術(shù)應(yīng)用。結(jié)合農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施環(huán)境、運行維護(hù)要求等，完善充電設(shè)施運維體系。
二、全國至少19家交通集團(tuán)進(jìn)軍“分布式光伏”領(lǐng)域
1、中交光伏科技有限公司
2022年7月21日，中交集團(tuán)下屬的上海振華重工宣布：振華重工與中交產(chǎn)投合資的中交光伏科技有限公司在上海市臨港新片區(qū)注冊成立。
中交光伏科技有限公司成立后，將以長三角區(qū)域為主，向京津冀、珠三角和成渝地區(qū)蔓延，輻射華北、華東、華南和西南地區(qū)；進(jìn)一步擴大中交內(nèi)部資源開發(fā)，打造高速公路光伏示范項目，有序完成高速公路光伏資源的逐步開發(fā)。在項目投資開發(fā)的同時，通過產(chǎn)學(xué)合作及并購等方式，發(fā)展能源新基建、光伏數(shù)智運維、碳技術(shù)、光伏+（氫、儲）等四大類科技研發(fā)。許廣高速回瀾服務(wù)區(qū)光伏項目
2022年5月，山高金融收購北控清潔能源集團(tuán)43.45%的股份成為其控股股東，后者改名為“山高新能源”，大舉進(jìn)軍分布式光伏領(lǐng)域，并推出零碳高速服務(wù)區(qū)。
山高新能源依托山東最大的省屬國企--山東高速集團(tuán)在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域積累的豐富開發(fā)資源和應(yīng)用場景，以光伏、風(fēng)電新能源開發(fā)、投資、運營和城市清潔供暖服務(wù)為核心主業(yè)，打造“交通+新能源”融合發(fā)展模式，助力“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。
2022年7月12日，山東高速集團(tuán)組織開展了濟南東“零碳服務(wù)區(qū)”建成啟用暨《山東高速零碳服務(wù)區(qū)白皮書》發(fā)布活動，標(biāo)志著全國首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”正式投入使用，首份高速公路“零碳服務(wù)區(qū)”白皮書問世。
3、廣東——深圳高速集團(tuán)
根據(jù)深高速“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，深高速集團(tuán)將以清潔能源發(fā)電業(yè)務(wù)為核心，輕重結(jié)合，參控并舉，打造具有深高速特色的“設(shè)備制造+電站開發(fā)建設(shè)+電站運營及發(fā)電銷售”的一體化清潔能源。
2021年11月1日，深高速全資子公司新能源公司與國家電投福建簽署了《深圳峰和能源投資有限公司章程》，深高速新能源公司與國家電投福建按照50%∶50%股權(quán)比例成立峰和能源，并將峰和能源作為收購南京安維士51%股權(quán)的實施主體。通過這次收購，與國家電投集團(tuán)進(jìn)行協(xié)同合作，共同拓展清潔能源后運維服務(wù)市場，拓展公司風(fēng)電一體化產(chǎn)業(yè)鏈。
2023年，深高速在河北、新疆獲得1130MW光伏項目規(guī)模指標(biāo)，如下表所示。
河北高速集團(tuán)、河北交投依托在河北省內(nèi)的高速公路資源，都開展了新能源領(lǐng)域項目投資。
2023年12月，河北省首個全路域高速公路分布式光伏項目--榮烏高速新線光伏項目廊坊段并網(wǎng)投產(chǎn)。該項目總裝機容量32兆瓦，途徑廊坊市的永清縣、霸州市、固安縣和保定市的高碑店市、白溝新城、定興縣，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式在榮烏高新線的分離式路基中分帶、高填方路基南側(cè)邊坡、收費站周邊、服務(wù)區(qū)大小車停車區(qū)、智能建造基地頂棚、互通圈等場景建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施。此次廊坊段23兆瓦全部實現(xiàn)并網(wǎng)投產(chǎn)。
從2018年開始，山西交控集團(tuán)就開始加速布局新能源產(chǎn)業(yè)，在積極引入“多能互補，源網(wǎng)荷儲”一體化智能微網(wǎng)建設(shè)理念的基礎(chǔ)上，圍繞盤活公路存量資產(chǎn)，在高速公路收費站、服務(wù)區(qū)、隧道管理站等場站及周邊，利用區(qū)屋頂、邊坡、互通樞紐等場地，大力發(fā)展分布式光伏發(fā)電業(yè)務(wù)，按照“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”消納模式，投資建設(shè)了一批“高速+光伏”項目。
2023年，山西省高速公路300MW分布式光伏發(fā)電項目列入山西省能源局年度開發(fā)項目名單。
截至目前，山西省高速公路沿線建設(shè)分布式光伏裝機容量達(dá)102.6兆瓦，并網(wǎng)容量達(dá)44.3兆瓦；自并網(wǎng)運營以來，已累計發(fā)電9131.4萬千瓦時。
6、福建——福建高速能源發(fā)展有限公司
福建省高速能源發(fā)展有限公司成立于2021年12月1日。福建高速集團(tuán)堅持綠色發(fā)展理念，開啟了綠色能源發(fā)展之路，逐步深入發(fā)展光伏新興產(chǎn)業(yè)，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，實現(xiàn)“云數(shù)智一體化”管理，見證了太陽能能源從生產(chǎn)、發(fā)電到終端應(yīng)用等全環(huán)節(jié)的綠色低碳之路。
近日，隨著沈海高速東進(jìn)服務(wù)區(qū)屋頂最后一塊光伏板精準(zhǔn)落位，福建高速50處光伏電站主體工程建設(shè)完美收官。
據(jù)了解，這批50處光伏發(fā)電站主要分布在福州、寧德、漳州等8個設(shè)區(qū)市的17個高速公路服務(wù)區(qū)、33個收費站屋頂及車棚，投資額7500余萬元，總裝機容量約13兆瓦，預(yù)計每年可發(fā)電1300萬度。
“‘光伏+屋頂’模式盤活了高速公路屋頂資源，不僅大大提高了土地綜合利用率，還可以為社會發(fā)展提供源源不斷的綠電動力。”目前，福建全省高速已建成56處光伏發(fā)電站，有效提高了福建高速公路綠色能源自洽率，這也是福建高速集團(tuán)打造綠色能源利用生態(tài)體系、邁向綠色發(fā)展的重要一步。
下一步，福建高速將充分利用高速公路服務(wù)區(qū)、收費站、閑置用地等路域資源建設(shè)光伏電站，實現(xiàn)讓陽光產(chǎn)生“綠色收益”，并深入探索風(fēng)光儲、充換電等新能源應(yīng)用，加速推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與新能源網(wǎng)的有機融合，為國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。
7、云南——云南交投集團(tuán)
2023年12月12日，云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司（簡稱“云南交投”）與華為數(shù)字能源、中國公路學(xué)會在云南昆明共同主辦了首屆交通與能源融合發(fā)展技術(shù)交流暨云南交投 · 華為“光儲充”一體化示范站觀摩會。
三方將通力合作，充分發(fā)揮云南較好的建設(shè)資源條件，加快“光儲充”一體化試點應(yīng)用，促進(jìn)云南發(fā)展“綠美通道經(jīng)濟”。
近年來，作為綠色低碳交通的先行者、貢獻(xiàn)者、示范者，云南交投集團(tuán)大力發(fā)展綠美通道經(jīng)濟，以高品質(zhì)綜合交通大通道建設(shè)和運營管理的交能融合為抓手，推動著綠美通道經(jīng)濟快速、健康、可持續(xù)發(fā)展。目前，云南交投集團(tuán)已建成近3000公里的綠美公路、424座綠美服務(wù)區(qū)、248座充電站，充電會員近30萬戶、充電量每年翻一番，并已經(jīng)落地35個光伏發(fā)電示范項目、總裝機容量18.7兆瓦。
8、河南——河南交投
2024年1月18日，河南交投新能源發(fā)展有限公司揭牌成立，成為河南交通投資集團(tuán)有限公司新能源板塊專業(yè)化投資、運營、管理的主陣地。
圖源：河南交投集團(tuán)
當(dāng)然，全國在分布式光伏領(lǐng)域有業(yè)績的高速公路集團(tuán)、交投公司還有很多，如：
9、四川：四川蜀道新能源科技發(fā)展有限公司
四川成渝堅持“增量、擴能、提效”原則，推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)逐步布局。搶抓行業(yè)風(fēng)口，依托公司主業(yè)路網(wǎng)優(yōu)勢，通過設(shè)施運營、股權(quán)投資等方式，著力打造 “充電、電池銀行+換電、氫能源”產(chǎn)業(yè)集群；與行業(yè)頭部企業(yè)探索新商業(yè)合作模式，開拓其他新能源業(yè)務(wù)，在綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游、多環(huán)節(jié)尋求發(fā)展空間，逐步構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
據(jù)了解，四川成渝出資設(shè)立的四川蜀道新能源科技發(fā)展有限公司，經(jīng)營范圍包括光伏發(fā)電設(shè)備租賃、光伏設(shè)備及元器件銷售等。
10、黑龍江：龍江交通新能源
龍江交通第四屆董事會2023年第一次臨時會議審議通過了《關(guān)于龍江交通新能源產(chǎn)業(yè)落地方案的議案》和《關(guān)于龍江交通黑龍江省高速公路新能源項目的議案》，先行以全資子公司為主體投資建設(shè)省內(nèi)高速公路分布式光伏項目，邁出了公司新能源“產(chǎn)業(yè)翼”落地的第一步。龍江交通以子公司龍源投資為主體，投資1.07億元建設(shè)黑龍江省高速公路分布式光伏項目，邁出公司新能源“產(chǎn)業(yè)翼”落地的第一步，為公司后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
11、安徽：皖通高速
皖通高速在2022年環(huán)境、社會及管治報告中提到，通過加大清潔能源使用，推廣光伏等新能源項目建設(shè)，推進(jìn)常用設(shè)備“氣改電”等，減少溫室氣體排放。
在協(xié)助建設(shè)光伏項目，助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，皖通高速積極配合路網(wǎng)新能源公司在合肥繞城高速南環(huán)段建設(shè)光伏項目，項目總投資約4000萬元，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式優(yōu)先供收費站使用。
項目建設(shè)“零碳”園區(qū)，助力實現(xiàn)碳中和目標(biāo)公司以合肥管理處改造提升為契機，創(chuàng)新打造金寨路收費站及合肥管理處“零碳”收費管理園區(qū)。項目采用光伏+充電樁系統(tǒng)，并配置容量500千瓦/1000千瓦時的儲能系統(tǒng)，可以實現(xiàn)收費站管理園區(qū)綠色電力100％供應(yīng)。項目建成后，可以通過智慧能源管理平臺對園區(qū)內(nèi)光伏、儲能、照明等碳排放數(shù)據(jù)及整體能源流動進(jìn)行實時監(jiān)測、分析和智慧管控，有效降低園區(qū)碳排放，助力碳中和目標(biāo)實現(xiàn)。
12、湖北：楚天高速
2023年6月，楚天高速自主投資建設(shè)的排湖光伏充電場站在滬渝高速排湖收費站順利建成。該充電站是楚天高速自主投資建設(shè)的第四個高速公路新能源項目，也是全省首座聯(lián)通“兩路”的新能源設(shè)施，能夠同時滿足通行國道和高速公路新能源車輛的充電需求。
項目位于仙桃市胡場鎮(zhèn)以西的排湖收費站院內(nèi)，緊鄰G318國道和G50滬渝高速排湖互通，可同時為通行318國道和漢宜高速的新能源車輛提供充電服務(wù)。同時，隨著該項目的落地，楚天高速已在漢宜高速武漢至潛江段的2對服務(wù)區(qū)、1個收費站布局建成光伏充電設(shè)施，將有效化解通行該路段電動汽車的“里程焦慮”，真正實現(xiàn)“充電無憂”。
13、江西：贛粵高速
2022年7月，贛粵高速在投資者平臺表示，公司參股公司江西核電有限公司在江西彭澤核電廠址內(nèi)投資了光伏發(fā)電等新能源項目。
14、上海：寧滬高速
為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，開辟新的利潤增長點。2022年4月，寧滬高速公司收購云杉清能公司100％股權(quán)，對價為人民幣24.57億元。
據(jù)了解，這批50處光伏發(fā)電站主要分布在福州、寧德、漳州等8個設(shè)區(qū)市的17個高速公路服務(wù)區(qū)、33個收費站屋頂及車棚，投資額7500余萬元，總裝機容量約13兆瓦，預(yù)計每年可發(fā)電1300萬度。
云杉清能公司主營光伏、海上風(fēng)電等清潔能源發(fā)電，致力于發(fā)展以風(fēng)力和光伏發(fā)電為主的綠色能源投資與運營管理業(yè)務(wù)，在高速公路服務(wù)區(qū)、收費站、互通區(qū)光伏應(yīng)用全國領(lǐng)先。至“十四五”末，云杉清能計劃打造成交通特色明顯，“風(fēng)光儲”并舉的百億投資、百萬千瓦綜合智慧能源專業(yè)化投資運營平臺。
15、吉林：吉林高速
吉林省高速公路集團(tuán)有限公司大規(guī)模推廣光伏發(fā)電，2022年度發(fā)電總量達(dá)84.5萬千瓦時，碳減排總量高達(dá)229.71噸。同時，依托示范工程搭建“吉林省高速公路能效管控云平臺”，結(jié)合“吉林省高速公路隧道抗凍滅火劑代替電伴熱改造工程”的實施，集團(tuán)2022年節(jié)約用電額度288.3萬元，碳減排達(dá)到1306.89噸。
